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字体: 小 中 大 | 打印 发表于: 2008-7-13 19:04 作者: lengxue1985 来源: 万客化工在线
QUOTE:
原帖由 mytea83 于 2008-7-16 08:14 发表 这中间还有一个问题 就是我们自己涂装时光泽是1.6 在规格之内 他们涂装出来就不好说了 前一段时间是说低了 1.1--1.2左右 现在又说高了 同样的批次的 不同的可能就在这个涂装条件上 还有可能是调和的 ...
最新回复
朱治通 (2008-7-13 22:13:41)
其他也有加消光蜡的,或选用羟基含量小些的树脂,调整颜基比加大填料量等方法,但由于成本或效果等原因,感觉都不如加消光粉来的快些。
lengxue1985 (2008-7-13 23:12:57)
朱治通 (2008-7-13 23:23:59)
不过通过积累相同产品的光泽与消光粉的比例,倒是可以获得一些经验数据,但前提还是你必须做过。
另外请你发帖时把你的问题说明白,否则回帖的人解释了半天,有可能对你来说是废话一堆,既浪费你的时间也浪费回帖人的时间,切记!!
lengxue1985 (2008-7-14 11:34:52)
谢谢
mytea83 (2008-7-15 13:02:35)
如果设计配方应该怎么设计呢?
主要是光泽
还有 耐磨 耐溶剂擦拭 色差 等要求。
膜厚跟光泽的关系?
[ 本帖最后由 mytea83 于 2008-7-19 11:18 编辑 ]
sigmashan (2008-7-15 14:29:28)
[ 本帖最后由 sigmashan 于 2008-7-15 14:34 编辑 ]
朱治通 (2008-7-15 23:34:08)
膜厚和消光性能肯定是有关系的,同样的漆不同的膜厚,光泽肯定是不一样的。
你那个问题我个人有两个建议:
1.选择粒径大一些的消光粉
2.选择分散性能好一些的消光粉
3.加大消光粉的用量
mytea83 (2008-7-16 08:14:22)
就是我们自己涂装时光泽是1.6 在规格之内
他们涂装出来就不好说了 前一段时间是说低了 1.1--1.2左右 现在又说高了
同样的批次的 不同的可能就在这个涂装条件上
还有可能是调和的问题 搅拌不均匀?
sigmashan (2008-7-16 10:21:59)
QUOTE:
是的,在施工时如果相对湿度比较高的话,由于PU未完全固化前吸收空气中水汽也会降低光泽朱治通 (2008-7-16 23:30:09)
你们那么窄的光泽范围,要求感觉很高。
这样的话如果有一点点的偏差,都有可能造成光泽的不合格,这些偏差包括:
1.体系的稳定性,是否有颜料、消光粉的絮凝
2.施工的条件,像楼上说的那样
3.使用前的搅拌状况,如果消光粉发生沉淀,而没有搅拌好,极易发生光泽的忽高忽低。
arimpt (2008-7-17 02:57:25)
入错行了 (2008-7-18 11:29:50)
QUOTE:
你说的是PU漆吗?据我所知,PU漆要做到如此低的光泽很很难的,并且会有很多问题!
lengxue1985 (2008-7-18 12:31:16)
我自己做实验发现,涂膜的厚薄、天那水的干燥速度、固化剂的加入量都会影响到漆膜最后的光泽,实验室操作与客户现场施工是不一样的,我们最好的办法是针对客户的施工要求去调节,满足客户需要才是最关键!!
mytea83 (2008-7-18 13:33:43)
是方向盘上安全气囊的壳子用的 TPO 素材
l100w001 (2008-7-18 14:48:15)
1 通过消光粉,调节配比,但是不能加入太多,一则影响分散性,二则会产生沉淀。
2 通过固化剂,调配固化剂的时候可以加入快干型的哑光固化剂。
l100w001 (2008-7-18 14:49:12)
l100w001 (2008-7-18 14:53:06)
mytea83 (2008-7-19 11:25:13)
猜测应该是 氨基醇酸 中油度的 。
倒着望回看的话 我猜这里面用的 消光剂 可能是 有机蜡类的 所以领导比较注意 流平
不知道 各位还能看出什么来?
另:光泽高的问题现在解决了 又添加了消光剂进去 涂装基本没有改变
阿偉 (2008-8-17 14:11:47)