二甲醚柴油发动机排放指标（50万客币）

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• 1094901390 (2008-5-24 23:41:20)

  1 DME燃料排放和美国排放标准对比
                  g/kW·h
  
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  项目 DME 美国标准2)
  
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  CO 3.501） 3.40
  NOX 0.571） 0.40
  非甲醇碳氢化合物 0.10 0.13
  颗粒 0.06 0.08
  
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              注：1)为内燃机改进后的数据。
                  2)为1996－2000年美国柴油客车标准。
  
     
      我国西安交通大学能源与动力工程学院汽车工程系在美国福特汽车公司和国家自然科学基金委员会的资助下，进行大量研究工作，采用DME代替柴油，实现了柴油机超低排放，与柴油机相比，燃用DME后，发动机完全消除了碳烟排放，氮氧化物排放降低50％～70%，未燃碳氢排放降低30%，CO排放降低20%，排放指标不仅满足欧洲Ⅱ和Ⅲ标准，而且接近欧洲将于2005年实施排放标准和美国加州超低排放标准。据报道，我国宁夏地区拟建设830 kt/a的煤基二甲醚装置，据悉已通过中国国际咨询公司组织的评估。该项目计划投资47.8亿元，引进外资，与加拿大麦耐特联合公司签定了合作协议书，技术采用美国空气动力公司的技术。该项目的主要优势是原料煤，因为宁夏的灵武矿区有27 000 Mt以上的特低灰、特低硫、特低磷、低熔点、气化性能好的煤资源。
  
  
      DME也可以用于联合循环发电装置的燃料。发电系统一般采用合成气做燃料。在发电低负荷的时候，可以将合成气转化为DME产品，这样就可以方便地贮存以便高负荷时再用或外销出去。其效果类似于联合循环发电用甲醇做燃料。据资料报道，英国BP公司与印度石油公司、天然气局印度公司决定在中东地区合资建设世界第一套大型燃料型DME工厂，产品用做电厂燃料，规模为1 800 kt/a，总投资约5亿美元。
  
  参考资料：http://info.qipei.hc360.com/2005/03/16081943862.shtml
  
  希望可以帮到你。

• 中国能源 (2008-5-26 17:44:47)

  多谢搂主！！！

• 东北虎 (2008-5-27 08:20:07)

  QUOTE:

  原帖由 中国能源 于 2008-5-26 17:44 发表
  多谢搂主！！！

  呵呵！哪有自己谢自己的！！
  呵呵，谢谢2楼的！！！

• 中国能源 (2008-5-29 09:24:42)

  QUOTE:

  原帖由 东北虎 于 2008-5-27 08:20 发表
  
  
  
  呵呵！哪有自己谢自己的！！
  呵呵，谢谢2楼的！！！

  哈哈，太感动了，说错了！为了表示对二楼的感谢，送你一条中华烟。
  
  [ 本帖最后由 中国能源 于 2008-5-29 09:25 编辑 ]