我们同时注意到，近段时间以来，全国许多地方出现不同程度的油荒，燃料用油不仅价格大幅上涨，而且供应严重不足，一些城市的加油站门前被等待加油的长长的车龙所包围。
如果稍加回顾，您也许就会发现，类似这样的油荒、气荒，似乎每年的年末都会或轻或重的出现在我们的生活中，严重的影响企业的生产和百姓的日常生活，究其原因，可能是中石化、中石油、中海油等几大巨头已经完成了国家指定的生产任务，需要进行所谓的“设备检修”之类的活动了，产量自然也就降了下来，在上游生产供应不足的情况下，下游的用户自然就会遭遇价格的上涨和疯狂的抢购。
各行各业的生产对于燃料油的需求并不会因为季节的变化有所减少，百姓在冬季对于燃气的需求或许还会增加，在这种情况下出现供应紧张和价格大幅上涨的混乱场面，难道仅仅是一句简单的“设备检修”所能解释的吗？为什么所谓的设备检修都要安排在这个时候集中进行？人们也许还记得在今年七月份开始，中石化、中石油、中海油等几大巨头曾经多次联合向发改委提出成品油涨价的要求，但都被一一拒绝。人们有理由猜测，近期出现的异常情况，是某些垄断行业无视各行各业对于成品油的巨大需求，无视老百姓日日需用的燃气而采取限制产量和提高价格的办法来对发改委进行“逼宫”，试图通过增加市场和社会的压力和激发百姓的怨怒来迫使发改委同意他们的涨价要求。
2005年年底，在发改委同意调高液化气价格之后，三大巨头就曾经做出这样的表示：“国家发改委调价的确是一个进步，但改革的步伐还太小，提价的幅度还不够高”，弦外之音是什么，想必大家都可心领神会。
按照发改委的计划，每年液化天然气价格将逐步上浮5%至8%。在这里，不得不看看我们的工资每年能够上涨多少：今年九月，全球薪酬调研究机构mercer统计认为，“2006年中国薪酬的涨幅为7.94%，预测2007年将增长7.70%”。虽然这个统计数据遭到许多人的怀疑，虽然燃气费用只是居民各项日常必须消费中的一种，但将这两个上涨幅度进行比较，似乎也能够反映出百姓生活的某些实际状况。
作为政府垄断性质的行业，为什么从三大巨头的行为上就看不出一点起码的公益性质？难道真的要迫使马路上的汽车、工厂里的设备都停下来吗？难道真的就非得让百姓每天吃凉饭菜、洗冷水澡吗？被国际公认为“亚洲最赚钱的公司”、“世界级的油气企业”、“与国际超大公司比肩的石油巨头”中国石油行业，为什么就没有想到更多的考虑一下社会效益呢？
许多城市的燃气价格都已经实际上涨，燃油供应的紧张气氛也依旧在蔓延，发改委的一次次缺乏强硬、有效措施的通知、重申和警告，似乎已经不能撼动那些已经被惯坏了的老大，作为平头百姓，又能奈何？