汽车的色彩及其选用11问
上一篇 / 下一篇 2008-04-16 15:45:37 / 个人分类:涂料
1. 颜料有哪些功用与特点?常用防锈性能较好的颜料品种有哪些?
颜料应具有适当的遮盖力、着色力、高分散度、鲜明的颜色和光稳定性等。各种不同的颜料,具有各种不同的用途。防锈颜料主要是防止金属生锈。常用防锈性能较好的颜料品种有:红丹、铁红、锌黄、偏硼酸钡、锶铬黄等, 多用在电泳底漆或其他底漆中。另外根据涂料使用对象或使用介质不同,可以选择具有不同性质的颜料,如铅酸钙、铝粉、锶黄等可作为耐高温颜料来应用,用于发动机等发热部件上。发光(夜光)颜料和荧光颜料, 主要用于国防或仪表刻度及各种特殊标志等用途,也有人建议在汽车轮毂上涂饰发光涂料,使夜间行驶的车辆更加醒目。而金属粉或珠光粉颜料,能使被涂物更加精美、光彩夺目。
2. 颜料的作用原理有哪些?
(1)颜料的颜色。颜料的颜色,是颜料对白光组分选择性吸收的结果。经过选择吸收,看起来好像着上了一种被它所吸收的余色的颜色。
(2)遮盖力。色漆的遮盖力是指色漆(或含颜料的成膜物质)涂饰在物体表面上,把被涂饰物的表面隐蔽起来的能力。颜料的遮盖力则是: 色漆涂膜中的颜料能遮盖起那承受涂膜的表面,使它不能透过涂膜而显露的能力。颜料和色漆基料两者折射率之差越大,颜料的遮盖力显得越强。分散在基料中的颜料的折射率和基料的折射率相等时,颜料就显得是透明的, 即不起遮盖作用。颜料的折射率大于基料的折射率时, 颜料呈现出遮盖力。体质颜料, 或称低折射率颜料,用在色漆中遮盖力很弱,即由于它们的折射率较低,仅略大于基料的折射率。而钛白粉用在色漆中呈现遮盖力强,是由于它们的折射率较大,其与基料的折射率之差较大的缘故。颜料的遮盖力不仅取决于涂层反射光的光量,而且也取决于对射在涂层表面的光的吸收能力。
3.汽车色彩的选择要遵循哪些原则
形是体,色是衣,好的汽车不仅要求形体美,而且要求色彩美。汽车的色彩要从使用功能、使用环境和人们的心理作用等方面来考虑。要遵循“尺度与比例” 、 “均衡与稳定” 、 “统一与变化”美学的三大原则。
汽车的使用环境对色彩有不同的要求和好恶。如中国和东方民族喜欢红色,把它作为吉庆象征;信奉伊斯兰教的民族喜欢绿色而不用黄色;意大利喜欢用黄、红和绿色;在埃及,蓝色作为恶的象征而不受欢迎;在巴西,紫色表示悲哀,黄色表示绝望, 等等。汽车的色彩首先要符合使用环境(地区)、民族的气质、爱好、性格、风俗习惯、宗教信仰等不同要求。
汽车的色彩依据汽车使用功能的不同而不同。例如载货车与轿车, 大客车与特种车等,对色彩的要求也是不同的。高级豪华轿车主要体现庄重、富丽, 因此用得较多的是黑色或类似黑色的深色调;大中型载货车基本上不用黑色基调的; 中等级别的轿车要求大方典雅,一般选用浅色或中性色;年轻人开的运动车型,则要求色彩浓烈,活泼奔放;客车、旅游车则常以三种以上的色彩组成具有动态的色带,给人以欢快之感。
又如消防车,漆成红色,亮度高、醒目、易发觉;工程机械、装载机、吊车、平板挂车等多涂有黄、黑相间的颜色, 以便引起行人和其他车辆的注意;军队用车都采用深绿色或迷彩色,以便于隐蔽或伪装,不易被敌人发现等。综上所述,汽车的色彩主要依据汽车的特征、汽车的用途、汽车的行驶环境、汽车的使用对象、售车时地区的流行色、销售地区民族的色彩心理、购车人的色彩爱好等来确定。
我国幅员辽阔,地理环境差异很大,不同地区的色彩也不同。在北方。一般采用暖色调的;南方是冷色调的; 多雾的地区色彩应明亮;黄土高原、沙漠多采用绿色,给人以快慰的感受;在广阔的绿色原野上就不用绿色了;北方林区,因多冰雪的冬季。最好采用蓝色。汽车的驾驶区需要光线柔和,色彩宜人,避免不良色彩刺激驾驶员的视觉神经。因此, 内壁常以乳白、乳黄、淡青、淡绿等色为宜;仪表盘一般是深色的,以减少从挡风玻璃射进的通过仪表板折射到驾驶员视网膜上的光线。这样,驾驶员就会感到视野开阔,精神饱满,大大提高了操作灵活性和安全性。客车类车厢内色彩会直接影响乘客的情绪,暗调色彩会增加人的闭塞感,使精神受到压抑,因而常用淡雅的色彩,如乳白、淡绿、淡青、浅蓝等,并且色彩不宜多, 只需合理搭配。
4、厂家如何选择汽车的颜色?
汽车作为消费资料和奢侈品,购买者主要希望以其改善生活质量, 因此对其外观要求很高;对颜色的挑剔是为了满足个性化的需要,宁愿多出些钱买自己喜欢的颜色。
但每种车型的颜色也不是越多越好。一般而言, 一条汽车涂装线可以同时进行5~6种颜色批量生产, 如若颜色更换频繁,会造成涂装材料浪费、人工浪费,增加生产成本,设备投资加大,也有可能造成色差超标和生产组织上的困难以及销售上的障碍。
汽车颜色的选择应通过广泛的调查,从民俗习惯、市场细分以及地域差异等方面全面调研而确定。另外还应通过产品设计师、造型师的确认,并征求从事涂装材料及涂装工艺人员的成本对比分析及工艺适应性分析意见。汽车所用颜色最好不与其他公司汽车使用同一种颜色,而且颜色不能更换频繁,应保持1~2种颜色作为自己公司汽车的主导颜色, 这将起到广告效应,对巩固公司知名度、提高销售均会有一定的效果。一一般而言,主导颜色5~8年更换一次, 培育期1~2年, 成熟期3—5年, 更换期1~2年。总之,汽车颜色选择不应单调也不应过多过滥,应从产品设计、市场定位及细分、生产成本及工艺、广告效应等多方面加以综合考虑,千万不能头脑一热, 随便选色, 最终达不到预期的效果。
5、汽车车身的色彩有何意义?
一个成功的设计,除了汽车造型的设计, 作为汽车外表的重要一部分, 色彩的设计也非常重要, 恰当的色彩和造型设计浑然一体,将设计师的设计风格表现得淋漓尽致。汽车颜色在普通消费者心目中的地位远不只是汽车的外表,它们还代表着汽车文化的部分内涵。正如我们所熟知的那样, 汽车的具体表现颜色不管如何变化,它们还是主要分为两大类: 一是基本色大量应用沉着色;二是特性色以强调轿车材质和“刻划”轿车“个性” 的“炫耀” 色。从颜色的组合上看, 黑色代表财富、权威、保守和自尊,表现出坚实、刚劲、庄严和神圣。蓝色代表冷静理性,仍然保持高雅的传统印象;深绿,是反映传统文化的新的表现方式;绿,是关系到环境保护时尚的暖色调,正在越来越多地用于轿车,有从特性色转为基本色的倾向; 黄色, 是大地色调的演变, 目前的技术进步又赋予它新的表现方式(如金属漆等), 同时它也受到时尚的影响,将成为汽车潜在的基本色和特性色。以上这四种颜色广为流行, 将占有一定的市场份额。
汽车本身总要涂以某种颜色的, 但以何种颜色为宜, 色彩对安全生产, 运输作业有何影响, 色彩给人以何种心理感受等等理论问题,很少被正式提出来进行讨论。提到汽车色彩, 人们自然会想到美丽的汽车外表,它对汽车的行驶安全还有一定的影响。颜色更重要的则是在安全方面的作用,科学的研究表明, 轿车行车安全性不仅受其操作安全视线的影响,而且还受到车身颜色的能见度影响。心理学家认为,视认性好的颜色能见度佳, 因此把它们用于轿车外部以提高行车安全性。万客化工在线:A(p9].[ v8k
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